图：我国自主规划制作的亚洲榜首深水导管架（桩基）“海基一号”，日前在南海东部陆丰油田海域顺畅下水并精准就位。\网络图片

  我国自主规划制作的亚洲榜首深水导管架（桩基）“海基一号”，日前在南海东部陆丰油田海域顺畅下水并精准就位，发明亚洲深水导管架海上装置新纪录，对推进海上油气“增储上产”、保证国家能源安全具有极端严重战略意义。据悉，该渠道下水作业地址地址海域间隔深圳、香港的东南200多公里。全体建成后将改写我国海上原油出产渠道的分量纪录，而陆丰油田群区域开发项目顶峰年产原油达185万吨，将为粤港澳大湾区经济社会继续健康开展注入新的动力。\大公报记者 方俊明广州报导

  据了解，作为全球使用最广泛的海洋油气出产设备，导管架相当于“基座”，将巨大的渠道托举在海面上。而“海基一号”总高度达302米，与法国巴黎艾菲尔铁塔高度挨近，在全球排名前十。

  “海基一号”总分量达3万吨，所用钢材可制作1艘中型航空母舰，其吨位也超越国际最大浮式起重船的吊装才能。下水作业地址地址海域间隔深圳、香港的东南200多公里，水深约284米，是我国初次在近300米水深海域装置固定式导管架。

  中海油集团工程制作部有关担任这个的人说，中海油投入亚洲最大下水驳船“海洋石油229”、亚洲第二单吊起重船“蓝鲸”号等尖端海洋工程船只，创始“三主作业船”联合施工方式，立异使用“运送监测体系”和“下水运动监测体系”，霸占带压灌水、水下灌浆等多项技能难题，通过50多个小时的接连作业，完成“海基一号”精准就位和装置。

  据介绍，“海基一号”添补我国超大型深水导管架规划制作的多项技能空白，标志着我国在超大型海洋油气渠道导管架规划制作技能上获得新打破。“海基一号”依照“百年一遇”的恶劣海况进行规划，该项目团队霸占“南海超强内波流”、“海底巨型沙波沙脊”、“超大型结构物精准下水就位”等一系列国际性难题，立异使用深水导管架全体规划、数字孪生运维等10多项新技能，完成深水导管架规划制作技能从基础理论、结构及方式、规划理念、施工工艺到运转保护等全方位的提高。

  “‘海基一号’是我国初次测验300米级深水导管架渠道开发方式，与以往相似深水油气田常用的‘水下出产体系＋浮式出产渠道’开发方式比较，更具经济性与安全性，能大幅度下降钻完井、工程及后续的出产操作本钱。”中海油深圳分公司相关担任人说，它的成功使用，为经济有用开发我国200米至400米水深海域的油气资源开辟一条新路。

  “海基一号”将执役于我国陆丰油田群区域开发项目“陆丰15-1油田”。后续中海油将进行渠道上部组块的装置、调试作业，渠道全体建成后将改写我国海上原油出产渠道的分量纪录。陆丰油田群区域开发项目顶峰年产原油达185万吨，将为粤港澳大湾区经济社会继续健康开展注入新的动力，提高我国能源安全保证才能。

  据悉，由中海油深圳分公司制作的南海东部油田是全国第七大油田、我国海上第二大油气出产基地，正继续满意粤港澳大湾区的高品质能源需求。现在，陆丰油田群区域开发项目、恩平15-1油田群开发项目多个导管架、渠道上部组块在深圳等湾区城市制作，将进一步带动湾区海洋配备制作业开展，亦助力深圳加速制作“全球海洋中心城市”。