【太平洋轿车】特斯拉3有无人驾驭。特斯拉Model3在全车具有8个摄像头（加上车内后视镜方位那个）以及12个超声波传感器。依托盘绕车身四周的传感设备，Ap敞开之后，屏幕方向盘变成蓝色的一起，屏幕左边也会相应的添加显示出已辨认的几条车道及周围车道的其他车辆，而Model3所行进的这条车道两边标明线也相应的变成蓝色。

  特斯拉3有无人驾驭。特斯拉Model3在全车具有8个摄像头（加上车内后视镜方位那个）以及12个超声波传感器。依托盘绕车身四周的传感设备，Ap敞开之后，屏幕方向盘变成蓝色的一起，屏幕左边也会相应的添加显示出已辨认的几条车道及周围车道的其他车辆，而Model3所行进的这条车道两边标明线也相应的变成蓝色。

  文/张一几年前，初度体会特斯拉Autopilot无人驾驭功用时，那种一边交出车辆操控权享用放松，一边又如临大敌一般紧盯路面预备随时接收的对立心思，至今回忆犹深。

  前几日，一场特斯拉Autopilot功用的体会活动上，再次体会了一把主动辅佐驾驭功用的趣味，只不过主角从特斯拉Model S（参数图片）换成 Model 3，Autopilot功用也有所晋级。

  Autopilot（以下简称Ap）敞开方法仍旧很快捷，只需要拨动两下操控杆即可，条件是在路途环境满意的情况下，此时中控界面左上角会呈现一个灰色方向盘，即提示能够敞开主动驾驭辅佐功用了。

  特斯拉Model 3（参数图片）在全车具有8个摄像头（加上车内后视镜方位那个）以及12个超声波传感器。依托盘绕车身四周的传感设备，Ap敞开之后，屏幕方向盘变成蓝色的一起，屏幕左边也会相应的添加显示出已辨认的几条车道及周围车道的其他车辆，而Model 3所行进的这条车道两边标明线也相应的变成蓝色。

  不过一旦Ap发现路途环境不符合工作条件或无法应对，比方忽然没了路途标明线，在通过一段时间的警示提示后，它终究是会把操控权还给，详细实例持续阅览可知。

  Ap现在除了根底版的辅佐驾驭功用，现已敞开了部分高阶的“彻底无人驾驭才能”，也便是俗称的FSD。现在敞开的部分包含主动泊车、主动辅佐变道，自助辅佐导航功用，未来也会持续敞开其他功用。

  特斯拉的全速域自适应巡航操控算得上是比较老练的，车道居中才能、跟车间隔、速度调理基本上不需要操心。说说FSD功用中的亮点，

  一是主动辅佐变道，Ap功用敞开之后，假如左边快速车道前后无其他车辆，那么在Ap形式下，车辆会主动向左进行变道，在设定速度下寻觅最快的行进路线，车辆也会很顺利的进行快速并线，转向灯也会自行敞开封闭。