2019年5月10日，诺斯罗普·格鲁门公司发布音讯，近期已为F-35“闪电II”交给了第3000个AN/AAQ-37分布式孔径体系（DAS）光电传感器，这是该体系“交给历史上的一个里程碑”。

  诺格公司在近期还交给了第500个中心机身；洛马公司导弹和火控分部也交给了第500个光电瞄准体系（EOTS）。种种痕迹阐明，第500架F-35行将上线，或许已经在总装线的分布式孔径体系（Distributed Aperture System）光电传感器，是装置在飞机周围的六个全向红外传感器（2上2侧2下）。它可把高分辨率的实时图画交融在一起，构成一幅无缝图画并发送到飞翔员的头盔上，使飞翔员在白日或黑夜都能看到周围的环境。

  诺格公司为F-35配套AN/AAQ-37分布式孔径体系（DAS）光电传感器已有14年，出产工厂坐落伊利诺伊州，零部件供货商还有来自澳大利亚、丹麦和日本的公司。

  2010年9月7日，诺格公司在BAC-111飞翔实验渠道上测验AN/AAQ-37光电分布式孔径体系（DAS），成功勘探并盯梢了间隔超越800英里（1287公里）的两级火箭发射。

  诺格公司F-35传感器项目主管戴夫·布沙德称：“DAS能够添补弹道导弹防护（BMD）范畴的要害才能缺口。咱们将即时360度球形掩盖、高帧刷新率、高分辨率、高灵敏度、强壮的处理器和高档算法结合到一个体系中，未来的勘探和盯梢间隔还将更远。”

  这架1966年出厂的BAC-111开始的店主是航空公司，几经易手之后被诺格公司购得，成为航空电子测验渠道之一。

  不过，总承揽商洛马公司已在上一年将诺格公司的产品筛选出局。从2023年的第15批次（全速率出产第4批次）起，F-35将装置雷神公司的下一代DAS。与诺格的产品比较，雷神公司的新体系有以下优势：

  1、寿数周期本钱节约超越30亿美元。其间单位经常性本钱削减45％；运营和保护本钱下降50％以上；

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