本报讯（记者 彭德倩）轿车飞机灯火闪耀，城市景象五颜六色，家庭照明光华活动，近年来，LED照明新技能使用广泛。但是，影响视觉的“光污染”问题也随之而来。昨日，复旦大学传出信息，课题组历经5年，在世界上初次推出LED不舒适眩光点评模型，用于检测并下降“光污染”强度，现在已成功使用于我国大飞机研制，有关技能被写入世界照明委员会技能文件，成为全世界业界参阅规范。

  日子中，眩光离咱们并不悠远。课题组成员，光源与照明工程系副教授林燕丹介绍，眩光指视界中因为不适宜亮度散布，或在空间、时刻上存在极点的亮度对比，致使引起视觉不舒适和下降物体可见度的视觉条件。相对传统光源，LED光源发光面积较小，外表亮度较高，发生眩光搅扰的可能性也大了不少。对LED眩光的点评和按捺办法已成为照明范畴的研讨热门。

  历经5年探究，课题组经过自主树立仿真渠道，从人体对LED光源的感触视点，提取出4个可客观测定的物理量，即光源外表亮度、布景亮度、眩光源立体角，及视野与光源水平夹角，并据此树立LED不舒适眩光点评的数学模型。依据这一包括4个变量的方程式，照明光源在制作前的规划阶段，就可判别其是否会形成严峻眩光，据此加以改进。

  据悉，相关研讨成果近来被写入世界照明委员会CIE TC4-33技能文件中，为LED照明范畴处理一大难题。值得一提的是，我国正在研制的大飞机项目中，风挡规划已成功用上了这一“检测器”，对现有规划进行点评与辅导。

  专家介绍，经验证，这一“检测器”可用于点评飞机驾驶舱、路途照明、轿车照明等范畴，未来还有望使用于城市“人工白天污染”的防治。